克里斯汀堡消息，洛夫公司已获准在蒙哥马利县东部81号州际公路附近建造一个旅游中心和卡车停靠站。

该县监事会周一晚间批准了推进该项目所需的一系列措施。

勒夫计划在埃利斯顿地区5241号N. Fork路的近33英亩土地上建立一个旅游中心。该中心将占地约12英亩，位于I-81公路北侧的兰瑟卡车停靠站德里对面。

该开发项目将包括一个10200平方英尺的便利店，附带一个3020平方英尺的快餐店，一个12670平方英尺的轮胎商店和服务中心，一个4800平方英尺的卡车洗涤设施，一个卡车称重区，一个围栏狗公园，以及汽车和商用拖拉机拖车的燃料销售。

Love 's房地产和开发副总裁里克·沙菲尔德(Rick Shuffield)表示，该项目将解决一个主要需求，因为I-81公路，特别是在该州的这一地区，拥有全国最高比例的卡车交通。

虽然县里的工作人员此前曾表示，这不会完全消除这个问题，但官员们表示，该项目将有助于减少经常(尽管是非法的)在州际公路一侧靠边停车的卡车数量。

监事会主席雪莉·布莱文斯说:“因为他们必须停下来休息，而这将提供帮助。”

主管莎拉·博恩(Sara Bohn)说，县指导方针还有效地要求旅行中心位于州际交易所附近。

“如果这都不存在，我们为什么要改变法令呢?”她说。“因为我们县里真的没有其他地方可以设立这种类型的旅游中心。”

尽管该项目旨在解决需求，但它受到了严格审查。一些邻居表示担心，由于未来卡车交通的增加，以及其他与生活质量相关的挑战，这一大规模开发将导致拥堵加剧。

附近的圣约圣会教堂的成员担心，卡车停靠站和教堂之间是否会有足够的缓冲区。他们尤其担心190英尺高的广告牌会对教堂造成视觉冲击。

沙菲尔德说，这个高度是为了在该地区具有挑战性的地形中使标志足够明显。

监事玛丽·比格斯(Mary Biggs)投票赞成该项目所需的措施，她说，她希望勒夫以任何方式与教会合作，以解决成员们提出的担忧。

县里的工作人员确实向主管们指出，如果没有这个备受争议的高层标志的批准，洛夫公司可能不会继续在埃利斯顿地区选址。

该县规划和地理信息系统服务总监布雷亚·霍普金斯(Brea Hopkins)以其他一些地点为例，说表现较差的洛夫商店通常没有高层标志，或者标志不明显。

监管人员被要求批准的措施之一是一份特殊使用许可证，允许一个全面的标识计划，该计划将超过该财产上允许的标识的最大数量、标识的最大高度和总标识的最大平方英尺。

该标志计划以5比2的投票通过，主管托德·金和达雷尔·谢泼德投票反对这一具体要求。

Love的标识包要求在房产上安装三个独立的标识，这个数量超过了自然允许的两个独立标识的最大值。

有了特殊使用许可证，这些独立的标识将包括一个190英尺高的高层标识，超过了40英尺的最高允许高度;25英尺高的路牌，超过了12英尺的最高允许高度;另外还有一个20英尺高的独立标志，超过了12英尺的最高允许高度。

监管机构批准的另一项措施是重新规划，将目前近33英亩的空置土地从一个农业区转移到一个综合商务区，这一决定允许该地块申请特殊使用许可证，以建造一个旅游中心。监管机构以7票对0票通过了重新规划和特殊使用许可证。

县工作人员周一分享了与旅游中心有关的其他数据。

霍普金斯说，除了固定装置和设备，Love 's计划对该项目的初始投资为1500万至1700万美元，他引用了该公司的一位代表。

霍普金斯说，预计每年的税收将达到35万美元。这些收入将来自房产税、销售税、食品、饮料和香烟税。

霍普金斯说，洛夫公司预计将在该地区创造50至60个工作岗位。